共享充電寶逆襲成功,用戶高達1.5億并且還在迅速增長中

2019-07-23 11:43:23

近日,移動互聯網大數據監測平臺Trustdata發布的報告顯示,中國共享充電市場在今年呈現出穩定的增長趨勢,用戶規模高達1.5億人次。此外,中國的共享充電寶全行業免押金訂單比率高達95%,這意味著共享充電寶行業在不依賴押金模式的情況下實現了盈利。

盡管共享經濟在中國市場的發展是以共享單車為切入點的,其出現也極大地方便了人們的出行。但共享單車并非用戶剛需,有它當然好,但沒它也無所謂,況且如今出行方式愈加多元化:公交線路暢通、打車軟件功能日漸完善、電動車滿街都是、新式的短途出行方式例如滑板車也備受用戶青睞。
這樣看來,共享單車還真像“雞肋”,不僅不是用戶的剛需,對企業來說盈利也困難。就算是有高頻需求的用戶,一天騎上個4、5次也就是極限了,像摩拜、ofo的單車每小時1元,但每輛車投入的成本卻不低,更別說企業還要負責維修之類的了。
至于那些共享雨傘、共享馬扎之類的就更加慘淡,使用頻率基本談不上,也沒有什么合適的地方擺放,更因一些人的素質問題貨損率高,就更遑論盈利了。
但共享充電寶卻不同。如今智能設備普及率已經到了一個相當高的程度,很少有人出門不帶手機。而人們對這些設備的依賴程度,相信大多數人都深有體會,在此不必贅述。
但共享充電寶卻不同。如今智能設備普及率已經到了一個相當高的程度,很少有人出門不帶手機。而人們對這些設備的依賴程度,相信大多數人都深有體會,在此不必贅述。  

與其他類型的共享生意相比,共享充電寶成本偏低而利潤頗高。

現在不必有此顧慮,因為共享充電寶在租借時芝麻信用分支持免押金。

由于共享充電寶行業符合多方利益,故而在多方的“合力”之下得以迅速發展,并且這種勢頭很可能得以延續。

而且從長遠來看,共享經濟能夠帶來更多消費與服務的升級迭代,有利于整體的進步

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